Gestern war es nun endlich soweit. Der Theoriekurs begann in der Flugschule meines Vertrauens und nachdem der Papierkrieg und das gegenseitige beschnuppern mit den Kurskollegen kurz und schmerzlos erfolgte, konnte es dann auch gleich losgehen.
In einer kleinen Gruppe von 5 (gestern nur zu viert, da eine Flugschülerin krank war) Flugschülern begann der Theoriekurs mit dem Thema Technik.
Was versteht man unter UL, wie unterscheiden sich die verschiedenen Fluggeräte, was sind die wichtigsten Teile des Fluggerätes und wie ist z.B. eine Tragfläche aufgebaut. Dies und viel mehr hatten wir bestimmt alle schon einmal gehört, trotzdem tat eine Wiederholung gut.
Mit einigen Anekdoten des Fluglehrers und einer netten Plauderrunde ging dann auch schon der erste Abend zu Ende.
Dienstag, 19. Februar 2013
Schule .... oder doch Verein? Und wenn welche oder welcher?
Als erstes mal einen Überblick verschaffen was in meiner Nähe überhaupt möglich oder verfügbar ist. Leider nicht all zu viel wie ich feststellen musste. Vereine gibt es in meiner Nähe fast gar nicht und die nächste Schule ist auch nicht gerade um die Ecke.
Durch einen Bekannten wurde ich dann auf eine Schule aufmerksam bei der er seinen Schein gemacht hat und welche er mir empfehlen konnte. Nach einem Rundflug mit eben jenem Bekannten und dem kennenlernen der Flugschule und einem Teil des dortigen Personals war die Entscheidung dann schnell getroffen.
Mir wurde eine Liste mit den benötigten Unterlagen ausgehändigt und auch sonst noch in einem netten Gespräch sämtliche Fragen die bis dahin aufgetaucht waren beantwortet. Der nächste Theorielehrgang beginnt am 18.02.2013 und wenn nichts dazwischen kommt, bin ich dabei.
Durch einen Bekannten wurde ich dann auf eine Schule aufmerksam bei der er seinen Schein gemacht hat und welche er mir empfehlen konnte. Nach einem Rundflug mit eben jenem Bekannten und dem kennenlernen der Flugschule und einem Teil des dortigen Personals war die Entscheidung dann schnell getroffen.
Mir wurde eine Liste mit den benötigten Unterlagen ausgehändigt und auch sonst noch in einem netten Gespräch sämtliche Fragen die bis dahin aufgetaucht waren beantwortet. Der nächste Theorielehrgang beginnt am 18.02.2013 und wenn nichts dazwischen kommt, bin ich dabei.
Erste Hürde... das Medical
Wie ja bereits in der Einleitung geschrieben, habe ich vor ca. drei Jahren versucht den PPL-C zu machen und im Zuge dessen auch mein bis heute gültiges Medical Class 2 gemacht.
Soweit ich mich erinnern kann, war das aber schnell erledigt und die gesamte Untersuchung inklusive dem Belastungs-EKG hat nicht länger als eine Stunde gedauert.
Auch zum Augenarzt musste ich nicht gesondert.
Die Kosten betrugen ca. 100,- €.
Soweit ich mich erinnern kann, war das aber schnell erledigt und die gesamte Untersuchung inklusive dem Belastungs-EKG hat nicht länger als eine Stunde gedauert.
Auch zum Augenarzt musste ich nicht gesondert.
Die Kosten betrugen ca. 100,- €.
Wie alles begann.... oder von Anfang an!
Tja.... wo fange ich am besten an?
Vielleicht mit mir. Ich heiße Michael, bin mittlerweile 37 Jahre alt und möchte nun endlich zu Ende bringen was ich schon vor Jahren begonnen habe.... nämlich meine Sportpilotenlizenz machen.
Fliegen, von welchem kleinen Jungen ist das nicht der Traum. Sehnsuchtsvolle und bewundernde Blicke in den Himmel, wenn wieder ein Flugueug seine Bahnen zieht. Mittlerweile habe ich zwei kleine Söhne... 2 und 5 Jahre alt.... und auch bei Ihnen sehe ich diese Blicke.
Vor Jahren, so mit Anfang 20... habe ich während meiner Bundeswehrzeit das Interesse für die Fliegerei entdeckt und mich für die fliegerische Offizierslaufbahn entschieden. Bis zur fliegerischen Grundausbildung in Arizona kam ich.... dann zwang mich ein Sportunfall meine kaum gestartete fliegerische Karriere zu beenden.
Meine Restdienstzeit verbrachte ich dann in einem Büro und das Fliegen war erst mal ad Acta gelegt.
Dann kam eine neue Berufsausbildung..... meine Frau und die Hochzeit mit dieser.... kurz darauf das erste Kind und vor zwei Jahren dann das zweite Kind.
Kurz gesagt es war weder die Zeit zum fliegen da, noch das Geld für die Ausbildung!
Einem glücklichen Zufall habe ich es zu verdanken das jetzt zumindest das Kapital vorhanden ist, und meiner Frau ist es zu verdanken das das Projekt SPL (Sportpilotenlizenz) nun doch auch zeitmäßig machbar erscheint.
Vor drei Jahren hab ich mich schon mal mit dem PPL-C auseinandergesetzt und hierfür auch mein immer noch gültiges Medical beantragt. Allerdings war schnell klar das Segelfliegen im Verein zeitlich aus oben genannten Gründen nicht in Frage kommt und die nächste Schule leider zu weit weg ist um das Ganze zeitnah zu vollenden. Bis zum Alleinflug hat es damals gereicht.... und dann kam Sohn Nummer zwei! ;-)
Ein bisschen Vorflugerfahrung ist also schon vorhanden und so möchte ich mein neues Hobbie endlich in trockene Tücher bringen!
Als letztes bliebe noch zu (er)klären warum ein Onlinetagebuch.... Nun, auf der Suche nach dem richtigen Flugschein und nach studieren sämtlicher Internetseiten zum Thema kam ich zu der Meinung das das Internet durchaus noch ein Tagebuch verkraften kann. Vielleicht hilfts dem ein oder anderen, ansonsten ist es eine schöne Erinnerung für mich, mit hoffentlich vielen Fotos und Videos!
Vielleicht mit mir. Ich heiße Michael, bin mittlerweile 37 Jahre alt und möchte nun endlich zu Ende bringen was ich schon vor Jahren begonnen habe.... nämlich meine Sportpilotenlizenz machen.
Fliegen, von welchem kleinen Jungen ist das nicht der Traum. Sehnsuchtsvolle und bewundernde Blicke in den Himmel, wenn wieder ein Flugueug seine Bahnen zieht. Mittlerweile habe ich zwei kleine Söhne... 2 und 5 Jahre alt.... und auch bei Ihnen sehe ich diese Blicke.
Vor Jahren, so mit Anfang 20... habe ich während meiner Bundeswehrzeit das Interesse für die Fliegerei entdeckt und mich für die fliegerische Offizierslaufbahn entschieden. Bis zur fliegerischen Grundausbildung in Arizona kam ich.... dann zwang mich ein Sportunfall meine kaum gestartete fliegerische Karriere zu beenden.
Meine Restdienstzeit verbrachte ich dann in einem Büro und das Fliegen war erst mal ad Acta gelegt.
Dann kam eine neue Berufsausbildung..... meine Frau und die Hochzeit mit dieser.... kurz darauf das erste Kind und vor zwei Jahren dann das zweite Kind.
Kurz gesagt es war weder die Zeit zum fliegen da, noch das Geld für die Ausbildung!
Einem glücklichen Zufall habe ich es zu verdanken das jetzt zumindest das Kapital vorhanden ist, und meiner Frau ist es zu verdanken das das Projekt SPL (Sportpilotenlizenz) nun doch auch zeitmäßig machbar erscheint.
Vor drei Jahren hab ich mich schon mal mit dem PPL-C auseinandergesetzt und hierfür auch mein immer noch gültiges Medical beantragt. Allerdings war schnell klar das Segelfliegen im Verein zeitlich aus oben genannten Gründen nicht in Frage kommt und die nächste Schule leider zu weit weg ist um das Ganze zeitnah zu vollenden. Bis zum Alleinflug hat es damals gereicht.... und dann kam Sohn Nummer zwei! ;-)
Ein bisschen Vorflugerfahrung ist also schon vorhanden und so möchte ich mein neues Hobbie endlich in trockene Tücher bringen!
Als letztes bliebe noch zu (er)klären warum ein Onlinetagebuch.... Nun, auf der Suche nach dem richtigen Flugschein und nach studieren sämtlicher Internetseiten zum Thema kam ich zu der Meinung das das Internet durchaus noch ein Tagebuch verkraften kann. Vielleicht hilfts dem ein oder anderen, ansonsten ist es eine schöne Erinnerung für mich, mit hoffentlich vielen Fotos und Videos!
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